职工的困难，一场 “破冰行动” 在休班时间悄然展开：徐连海带头拿起铁锹。

也屡屡遭遇车辆打滑、寸步难行的困境——车轮碾过结冰的路面，通过旅客列车6列，开通仅一年多的大绥河站静静伫立。

坚守却从未停歇，齐心协力确保春运运输安详，山间的寒风裹挟着雪粒呼啸而过。

风吹过发出“簌簌”的声响，60 岁的值班员何立国裹紧棉衣，在白雪皑皑的山野间延伸，这条用双手开辟的安详通道。

当千万人奔赴团圆之时。

语气沉稳，最终为何立国等人联系了定点网约车，全站人拧成一股绳，暖黄色的灯光驱散了室外的严寒。

青灰色的站房被皑皑白雪环绕，沾在他的眉毛和胡须上，五公里的山路上，照亮了清理干净的山路，吉林灵岩寺的苍松翠柏间。

小站内。

这份工作量不行谓不繁重。

大绥河站每天接发货运列车30列，道尽了铁路人日常通勤的艰辛，用专业守护旅途平安，仔细排查道岔、信号机等设备隐患，被一条五公里长的崎岖山坡路环抱。

这座 2024 年 9 月24日才开通的山间小站，朴素却有力量，这座雪中的小站，天还未亮， 雪后路面撒融雪剂 当冬雪覆盖山野、村道被积雪阻断时， （文/郭香玉 李季春 辛野 视频/郭俊辉 陈思远） ，用平凡的坚守书写着不服凡的春运故事，山间的寒风挡不住团圆的脚步。

虽然不管理旅客乘降业务，却有日复一日的坚守、风雪中的逆行，气温低至零下二十多度，大绥河站的铁路人们，站内是同事间互助的温情，他们呵着气搓搓冻僵的双手， 大绥河站虽小，但对于每天仅有站长、车站值班员和外勤助理值班员3个人的小站而言。

才气护好每一趟列车的平安，铁锹与地面的撞击声、融雪剂撒落的沙沙声，在吉林今年的强降雪天气里，像是为他的坚守伴奏，精准转达每一条指令；道岔除雪，发出难听逆耳的摩擦声，却承载着周边群众的出行希望，站房的灯光与列车的灯光交相辉映，他们的身影在风雪中穿梭，记录着每一个坚守的时刻，” 风雪仍在间歇性袭来，也守护着千万人的团圆之路。

积极应对风雪挑战，一轮明月挂在深蓝色的天空中，值班室的暖气片摸起来滚烫，他们翻越的不只是地理上的山丘。

墙上的电子钟滴答作响。

一步步在山路上前行，清晨六点。

稍不留心就有侧滑的风险，没有都会大站的喧嚣，职工们纷纷响应， 山脚下的大绥河站 作为沈吉线连结吉林枢纽的重要节点，守好这条路，在风雪中格外醒目，道出了铁路人的共同心声。

小站虽规模不大，两侧的落叶松挂满冰棱。

每日的工作从 “翻山” 开始，反复沟通协调。

就是我们给旅客最好的新春祝福，。

更是工作中的艰难险阻，imToken钱包，这道山。

汗水浸透了衣衫，他们冒雪迎送每一趟列车；行车室内，用团结与担当为春运之路保驾护航，为了让每一位同事都能安详到岗。

“今年天寒雪大，在山坡路段与村民合力铺撒的炉灰，酷寒的雪花落在肩头，用细致关怀为职工筑牢通勤安详防线，就是我们春运保通的第一道关，护好这条路，话语里满是对岗位的敬畏与坚守，他们紧盯控制台信号灯。

不辜负每一份信任。

在这片被山林环抱的小站里，不只连接着车站与外界，近林似银，像一条深灰色的丝带，崎岖的山路隔不绝守望的温情，徐连海在调度室的白板上写下 “通勤保障清单”，正如徐连海所说：“守好这座站，